Водена од глобалниот економски развој и побарувачката на пазарот, индустријата за багаж на мојата земја се разви брзо во изминатите десет години, а зголемената побарувачка на пазарот ги доведе повеќето компании за багаж на патот на брзиот развој. Од гледна точка на деловниот модел, деловниот модел на домашниот пазар на багаж е главно ODM / OEM, а индустрискиот ланец е концентриран на додатоци низводно и леарница во среден тек. Од гледна точка на продажната скала на индустријата, приходите од продажба на назначените компании за багаж во 2019 година беа 141,905 милијарди јуани, што претставува пад на годишно ниво од 1,66%. Од гледна точка на големината на пазарот за багаж, пазарот за багаж на мојата земја во 2019 година е околу 253 милијарди јуани, што претставува зголемување од 22,64% на годишно ниво, а стапката на раст е пред глобалната. Од гледна точка на регионалниот развој на индустријата, индустријата за багаж во Кина се разви најистакнато во крајбрежните провинции Гуангдонг, Фуџијан, hejеџијанг, Шандонг, Шангај, ianиангсу и внатрешноста на Хебеј и Хунан. Индустријата за багаж сега ги формираше индустриските гроздови Хуаду, Гуангдонг, Индустриски во Пингху, hejеџијанг и Баигу, Хебеи.
Кина е најголем производител на багаж, главно ODM / OEM
Багажот е најчесто користена алатка за складирање на багаж за нашето секојдневно патување. Водена од глобалниот економски развој и побарувачката на пазарот, индустријата за багаж на мојата земја се разви брзо во последните десет години. Зголемената побарувачка на пазарот ги доведе повеќето компании за багаж на патеката за брз развој. Индустријата за багаж во Кина доминираше во светот, не само глобалниот центар за производство, туку и најголемиот потрошувачки пазар во светот. Како водечки светски производител на багаж и торби, Кина има илјадници производители на багаж и произведува скоро една третина од светскиот багаж и торби, а нејзиниот удел на пазарот не може да се потцени.
Од гледна точка на деловниот модел, домашниот пазар на багаж е високо конкурентен, деловниот модел е главно ODM / OEM, а индустрискиот ланец е концентриран на додатоци низводно и леарница од среден тек. Главните играчи на пазарот во индустријата за производство на багаж на мојата земја се производители на обработка, професионални производители и оператори на брендови. Во моментов, повеќето од претпријатијата за багаж и торби во мојата земја се концентрирани во производители на преработка. Таквите претпријатија се генерално мали и големи по број, со мала додадена вредност на производите и многу жестока конкуренција на пазарот. Професионалните производители се големи во обем, имаат одредени можности за истражување и развој и дизајн, а исто така ги одржуваат и производите на сопствената марка. Операторите за брендови на производи за багаж се главно од странство, совладувајќи ги R&D, дизајнот и продажните врски со највисоки маргини на профит на производите.
Брзиот развој на пазарот, стапката на раст го води светот
Од гледна точка на приходите од продажба во индустријата, багажот е еден од под-секторите на главната индустрија за кожа. Според податоците објавени од Здружението за кожа на Кина, заклучно со крајот на 2018 година, во мојата земја имаше 1.598 компании за багаж, со кумулативен приход од продажба од 150,694 милијарди јуани, што претставува зголемување од 2,98% на годишно ниво. Во 2019 година, приходите од продажба на компаниите за багаж според регулативата беа 141,905 милијарди јуани, што претставува пад на годишно ниво за 1,66%.
Од гледна точка на целокупната скала на индустријата за багаж, пазарот за багаж на мојата земја е огромен и беше во период на континуирано забрзување во последните неколку години. Според статистиката на „Еуромонитор“, од 2012 до 2019 година, големината на пазарот на индустријата за багаж на мојата земја се зголеми од 130,2 милијарди јуани на околу 253 милијарди јуани, со просечна годишна стапка на соединение за раст од 9,96%, што е пред глобалната стапка на раст.
Капацитетите за производство во индустријата се релативно концентрирани, а гроздовите во индустријата се очигледни
Според регионалната поделба, индустријата за багаж во Кина се развила најистакнато во крајбрежните провинции Гуангдонг, Фуџијан, hejеџијанг, Шандонг, Шангај, ianиангсу и внатрешноста Хебеј и Хунан. Како најголем светски производител на багаж, производите на багаж во Кина произведени од овие осум провинции сочинуваат повеќе од 80% од уделот на пазарот на земјата. За разлика од тоа, развојот на индустријата за багаж во огромните централни и западни региони заостанува сериозно.
Од гледна точка на производствените области, домашниот производствен капацитет е главно концентриран во трите главни производи за собирање багаж во областите Шилинг во Гуангдонг Хуаду, Пингху во hejеџијанг и Баигу во Хебеј; во исто време се родија професионални пазари како што се Хаининг Лидер Сити, Центар за кожа во Шангај Хонгку и Гуангжу Кожен Сити. . Овие места за собирање сочинуваат околу 70% од вредноста на излезниот багаж на мојата земја.
Горенаведените податоци произлегуваат од „Извештајот за анализа на производството и продажбата на индустријата за производство на кинески чанти и инвестиција“ од Институтот за истражување на индустријата Qianzhan. Во исто време, Институтот за истражување на индустријата Qianzhan обезбедува решенија за индустриски големи податоци, индустриско планирање, индустриска декларација, планирање на индустриски парк и промоција на индустриски инвестиции.
Време на објавување: 29.10-2020